इंडिगो आणि एयर इंडिया 2027 पर्यंत नवी मुंबईत एक तृतीयांश उड्डाणे हलवणार

इंडिगो आणि एयर इंडिया ग्रुपने मुंबई विमानतळावरून नवी मुंबई विमानतळावर त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचा सुमारे एक तृतीयांश भाग हलवण्याची योजना जाहीर केली आहे. हा निर्णय रविवारी जाहीर झाला, तर विदेशी विमान कंपन्यांनी प्रस्तावित हलवण्याच्या विरोधात जोरदार प्रतिक्रिया दिली आहे, जे जानेवारीपासून 2027 च्या उन्हाळ्यात होणार आहे.

सध्या, इंडिगो मुंबईतून 233 आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवतो, ज्यामध्ये 12 दैनिक उड्डाणे नवी मुंबईत हलवण्याची योजना आहे, ज्यामुळे एकूण 84 साप्ताहिक उड्डाणे होतील. हे त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय कार्याचे 36.1% आहे. त्याचप्रमाणे, एयर इंडिया ग्रुप, ज्यामध्ये एयर इंडिया आणि एयर इंडिया एक्सप्रेस समाविष्ट आहेत, 134 साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे चालवतो आणि सहा गंतव्यांच्या सेवांचा हलवण्याची योजना आहे, ज्यामुळे एकूण 46 साप्ताहिक उड्डाणे किंवा 34.3% होते.

हा हलवणारा निर्णय मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (MIAL) च्या दीर्घकालीन मागणीशी संबंधित आहे, जी टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासासाठी आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांचा एक भाग हलवण्याची मागणी करत आहे. MIAL ने 770 साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांपैकी 265 नवी मुंबईत हलवण्याचा प्रस्ताव दिला होता, परंतु विदेशी विमान कंपन्यांनी त्यांच्या चिंतांचा इशारा दिला आहे. उदाहरणार्थ, एयर फ्रांस-केएलएमने दोन विमानतळांमध्ये सेवा विभाजित करण्याच्या कार्यक्षमतेवर प्रश्न उपस्थित केला, तर एमिरेट्सने नवी मुंबईत मोठ्या प्रमाणात आंतरराष्ट्रीय कार्यासाठी सुधारित सुविधांची आवश्यकता असल्याचे सांगितले.

इंडिगोने फेब्रुवारी 2027 मध्ये नवी मुंबईत आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे सुरू करण्याची योजना केली आहे, जी अनेक महिन्यांत त्यांच्या सेवांचा हळूहळू हलवण्याची प्रक्रिया आहे. एयरलाइन काठमांडूच्या दिशेने एक दैनिक उड्डाण देखील सुरू करेल, ज्यामुळे त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय नेटवर्कमध्ये 12 गंतव्ये वाढतील. हा हलवणारा निर्णय मुंबई विमानतळावर गर्दी कमी करण्यास मदत करेल, ज्यामुळे इंडिगोला येत्या वर्षांत त्यांच्या आंतरराष्ट्रीय ऑफर वाढवण्याची संधी मिळेल.

एयर इंडिया ग्रुपने देखील सहा आंतरराष्ट्रीय गंतव्यांच्या सेवांचा हळूहळू हलवण्याची योजना केली आहे, आणि ही प्रक्रिया 2027 च्या उन्हाळ्यात पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासासाठी सुमारे 5 मिलियन प्रवाशांची क्षमता काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे. MIAL ने आश्वासन दिले आहे की एकदा टर्मिनल पुन्हा कार्यान्वित झाल्यावर ऐतिहासिक स्लॉट पुन्हा मिळवले जातील, ज्याची अपेक्षा 2030 पर्यंत आहे. विमान कंपन्यांनी आधी विरोध केला होता, परंतु MIAL ने स्पष्ट केले आहे की वैयक्तिक विमान कंपन्यांना त्यांच्या कार्यांना नवी मुंबईत हलवण्याचा निर्णय घेण्याची स्वातंत्र्य आहे किंवा टर्मिनल 1 पुन्हा उघडण्यापर्यंत मुंबई विमानतळावर अस्थायीपणे कार्य थांबवण्याचा निर्णय घेण्याची मुभा आहे.