अडानी समूहाने मुंबईतील आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट स्लॉट स्थानांतरण पुढे ढकलले

अडानी समूहाने चhatrapati शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर 30% आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट स्लॉट स्थानांतरित करण्याची योजना स्थगित केली आहे. 13 ऑक्टोबर 2026 रोजी जाहीर केलेल्या या निर्णयानुसार, आगामी हिवाळी कार्यक्रमात कोणतेही स्थानांतरण होणार नाही, आणि नवीन वेळापत्रक 28 मार्च 2027 पासून सुरू होणाऱ्या उन्हाळी कार्यक्रमासाठी निश्चित केले गेले आहे.

हे स्थगन आज झालेल्या परामर्श बैठकीच्या परिणामस्वरूप आले, ज्यामध्ये अडानी समूहाचे प्रतिनिधी आणि विमानसेवा समुदाय यांच्यात चर्चा झाली. केंद्राच्या हस्तक्षेपामुळे या संवादाला महत्त्वाची मदत झाली, कारण अडानी समूह आणि आंतरराष्ट्रीय विमानसेवांमध्ये प्रस्तावित स्लॉट स्थानांतरणावर तणाव वाढला होता. अडानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग लिमिटेडने हितधारकांना आश्वासन दिले की ते व्यत्यय कमी करतील आणि ऐतिहासिक स्लॉट वाटपाचा आदर करतील, हिवाळी कार्यक्रमासाठी कोणतेही बदल न करण्याचे वचन दिले.

अडानी समूहाने उन्हाळी कार्यक्रमासाठी योजनाबद्ध स्थानांतरणाला समर्थन देण्यासाठी विविध आंतरराष्ट्रीय विमानसेवांकडून समर्थन मिळवले असल्याची माहिती दिली आहे. हे त्या वेळी आले आहे जेव्हा विमानसेवांनी "बळजबरी" स्थानांतरणावर चिंता व्यक्त केली, जे मुंबईच्या आंतरराष्ट्रीय कनेक्टिव्हिटीला धोक्यात आणू शकते. आंतरराष्ट्रीय हवाई परिवहन संघटनेने (IATA) आधीच विद्यमान स्लॉट कमी करण्यापासून वाचण्यासाठी आणि संक्रमणासाठी पुरेसा वेळ देण्याची मागणी केली होती.

मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (MIAL) चा मूळ प्रस्ताव 1 ऑक्टोबर 2026 पासून प्रत्येक विमानसेवेच्या प्रवासी आणि मालवाहतूक चालींचा सुमारे एक-तृतीयांश नवी मुंबईत स्थानांतरित करण्याचा होता. ही योजना टर्मिनल 1 च्या पुनर्विकासाशी संबंधित होती, ज्यामध्ये काही स्थानिक फ्लाइट्स टर्मिनल 2 मध्ये स्थानांतरित केल्या जातील आणि आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट्स नवी मुंबईत स्थानांतरित केल्या जातील. तथापि, विमानसेवांकडून आलेल्या प्रतिसादामुळे नागरी उड्डाण मंत्रालयाने हस्तक्षेप करण्यास भाग पाडले, ज्यामुळे योजनेचे स्थगन आणि आजच्या बैठकीचे आयोजन झाले.

आगामी काळात, अडानी समूह आता उन्हाळी कार्यक्रमाची तयारी करण्यावर लक्ष केंद्रित करेल आणि विमानसेवा उद्योगाने उपस्थित केलेल्या चिंतांचे निराकरण करेल. या बैठकीचा परिणाम भविष्यकाळात हवाईअड्डा संचालन आणि भारतातील आंतरराष्ट्रीय कनेक्टिव्हिटीवर चर्चा करण्यास आकार देऊ शकतो, विशेषतः जेव्हा हितधारक पुनर्विकासाच्या गरजांमध्ये आणि विमानसेवांनी सामोरे जाणाऱ्या कार्यकारी वास्तवांमध्ये संतुलन साधण्यासाठी काम करत आहेत.