अक्टूबर में ईरानी हमलों के बीच 30 टैंकर हमले

ईरानी हमलों में वृद्धि के बावजूद, होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल का निर्यात मजबूत बना हुआ है।

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Aapla Nagpur Desk
30 Oct 2026, 10:51 PM IST · 3 मिनट वाचन
Source: CNBC
अक्टूबर में ईरानी हमलों के बीच 30 टैंकर हमले
खास बातें
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अक्टूबर में 30 वाणिज्यिक जहाजों पर हमले हुए, जिसमें 16 नाविक घायल हुए।

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अक्टूबर में होर्मुज के माध्यम से कच्चे तेल का निर्यात औसतन 11.1 मिलियन बैरल प्रति दिन रहा।

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शिपिंग उद्योग ने जोखिमों को कम करने के लिए शटल प्रणाली लागू की है।

अक्टूबर में, होर्मुज जलडमरूमध्य में वाणिज्यिक जहाजों पर हमलों में तेजी आई है, जिसमें कम से कम 30 घटनाएं दर्ज की गई हैं, जिससे 16 नाविक घायल हुए हैं। यह वृद्धि अमेरिका और इज़राइल के ईरान के खिलाफ संघर्ष की शुरुआत के बाद हुई है, जिसने तेहरान को एक श्रृंखला के हमले शुरू करने के लिए प्रेरित किया, जिसका उद्देश्य दुनिया के महत्वपूर्ण तेल परिवहन मार्गों में से एक को बाधित करना था। इन चुनौतियों के बावजूद, तेल टैंकरों ने महत्वपूर्ण मात्रा में कच्चे तेल का परिवहन जारी रखा है, जो दर्शाता है कि शिपिंग क्षेत्र संघर्ष के दौरान अनुकूलित हो रहा है।

ऐतिहासिक रूप से, मार्च में ईरान के पहले हमले की लहर ने इसके कच्चे तेल के निर्यात में 90% की गिरावट का कारण बना, जो फरवरी में 16 मिलियन बैरल प्रति दिन से घटकर 1.8 मिलियन बैरल प्रति दिन हो गया। हालांकि, पिछले आठ महीनों में, क्षेत्र में अमेरिकी सैन्य सुरक्षा ने कच्चे तेल के प्रवाह को फिर से बढ़ाने की अनुमति दी है, जिसमें अक्टूबर में निर्यात औसतन 11.1 मिलियन बैरल प्रति दिन रहा। यह लचीलापन संघर्ष के प्रारंभिक महीनों के विपरीत है, जो शिपिंग उद्योग की अनुकूलता को दर्शाता है।

तेल की कीमतें इस महीने 13% से अधिक बढ़ गई हैं, जिसमें ब्रेंट कच्चा तेल $117 प्रति बैरल के ऊपर कारोबार कर रहा है, जो युद्धकाल के उच्चतम स्तर के करीब है। हालांकि हिंसा बढ़ी है, लेकिन कच्चे तेल के निर्यात पर समग्र प्रभाव न्यूनतम रहा है, जिसमें विश्लेषक यह बताते हैं कि शिपिंग उद्योग ने संघर्ष क्षेत्र में संचालन के जोखिमों को प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया है। BIMCO के जैकोब लार्सन ने जहाजों का सामना करने वाले दैनिक खतरों पर प्रकाश डाला, लेकिन यह भी कहा कि उद्योग के समायोजन ने निरंतर संचालन की अनुमति दी है।

शिपिंग क्षेत्र ने हमलों के जोखिम को कम करने के लिए एक शटल प्रणाली लागू की है, जिसमें टैंकर फारसी खाड़ी के बंदरगाहों पर कच्चा तेल लोड करते हैं और ओमान की खाड़ी में इंतजार कर रहे जहाजों को माल स्थानांतरित करते हैं। इस विधि ने जुलाई से होर्मुज के माध्यम से तेल के प्रवाह को 70% से अधिक बढ़ा दिया है, हालांकि इसने लॉजिस्टिकल जटिलताओं और उच्च लागतों को भी पेश किया है। टैंकर दरें आसमान छू गई हैं, जिसमें सुपरटैंकरों के लिए दैनिक किराया $900,000 से अधिक पहुंच गया है, जो कच्चे तेल के परिवहन की कुल लागत को प्रभावित कर रहा है।

आगे देखते हुए, इस शटल प्रणाली की स्थिरता अनिश्चित बनी हुई है, विशेष रूप से क्योंकि टैंकरों की सुरक्षा के लिए अमेरिकी सैन्य समर्थन आवश्यक है। मध्यावधि चुनावों के करीब आने के साथ, क्षेत्र में अमेरिकी सैन्य संलग्नता में संभावित बदलावों के बारे में चिंताएं हैं। अमेरिका ने खाड़ी देशों को चुनावों के बाद संभावित सैन्य कार्रवाई के लिए तैयार रहने की चेतावनी दी है, जो होर्मुज जलडमरूमध्य में शिपिंग संचालन के लिए अनिश्चितता को बढ़ा रही है।

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