भारत सरकारने E100 फ्लेक्स-फ्यूल वाहनांना मान्यता दिली
भारतीय सरकारने E100 फ्लेक्स-फ्यूल कारांच्या वापरासाठी मोटर वाहन नियमांमध्ये सुधारणा केली आहे.
नवीन नियमांनुसार वाहन E100, म्हणजेच जवळजवळ शुद्ध इथेनॉलवर चालवता येतील.
हलक्या पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांसाठी वजनाची मर्यादा 3,000 किलोग्रामवरून 3,500 किलोग्रामपर्यंत वाढवली गेली आहे.
प्रमुख ऑटोमोबाईल कंपन्या भारतात फ्लेक्स-फ्यूल वाहनांचा विकास करत आहेत.
सोमवारी, रस्ते परिवहन आणि महामार्ग मंत्रालयाने (MoRTH) केंद्रीय मोटर वाहन नियमांमध्ये महत्त्वपूर्ण बदलांची घोषणा केली, ज्यामुळे E100, म्हणजे जवळजवळ शुद्ध इथेनॉल, वापरणाऱ्या फ्लेक्स-फ्यूल वाहनांना चालवण्याची परवानगी मिळाली. हे पर्यायी इंधन स्रोतांना प्रोत्साहन देण्यासाठी आणि आयातित कच्च्या तेलावर अवलंबित्व कमी करण्यासाठी व्यापक धोरणाचा एक भाग आहे.
सुधारित नियमांमध्ये स्पष्ट करण्यात आले आहे की फक्त उच्च इथेनॉल मिश्रण, जसे की E100, वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि प्रमाणित केलेले वाहनच हे इंधन वापरू शकतात. E20 किंवा सामान्य पेट्रोलवर चालणारे पारंपरिक वाहन E85 किंवा E100 इंधनासाठी पात्र नाहीत. हे भेद सुनिश्चित करण्यासाठी महत्त्वाचे आहे की वाहन त्या इंधनांशी सुसंगत आहेत ज्यासाठी त्यांना डिझाइन केले गेले आहे.
ईंधन विशिष्टतेव्यतिरिक्त, MoRTH ने हलक्या पेट्रोल आणि डिझेल वाहनांसाठी वर्गीकरणाची मर्यादा 3,000 किलोग्रामवरून 3,500 किलोग्रामपर्यंत वाढवली आहे. या बदलामुळे नवीन फ्लेक्स-फ्यूल नियमांनुसार अधिक प्रकारच्या वाहनांना समायोजित करण्याची अपेक्षा आहे. यावर्षीच्या सुरुवातीला, मारुती सुजुकीने भारतातील पहिला फ्लेक्स-फ्यूल प्रवासी वाहन, वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल, लाँच केला, जो E20 ते E100 पर्यंत इथेनॉल-पेट्रोल मिश्रणावर चालवता येतो.
सरकारचा इथेनॉल मिश्रित पेट्रोलला प्रोत्साहन देणे हा वर्तमान खाता तुटीला कमी करण्याच्या प्रयत्नांचा भाग आहे, जो कच्च्या तेलाच्या आयातामुळे वाढला आहे. फ्लेक्स-फ्यूल वाहन, जे E85 आणि E100 सारख्या उच्च इथेनॉल सांद्रणावर चालू शकतात, हे जीवाश्म इंधनावर अवलंबित्व कमी करण्यासाठी एक व्यवहार्य उपाय मानले जात आहे. प्रमुख ऑटोमोबाईल उत्पादक, जसे की टोयोटा, टाटा मोटर्स आणि हुंडाई, भारतीय बाजारासाठी फ्लेक्स-फ्यूल वाहनांचा विकास करण्यावर सक्रियपणे काम करत आहेत.
भू-राजनीतिक तणावामुळे निर्माण झालेल्या ऊर्जा संकटाच्या पार्श्वभूमीवर, फ्लेक्स-फ्यूल वाहनांचा परिचय अधिक महत्त्वाचा ठरत आहे. MoRTH च्या प्रस्तावित सुधारणा पर्यायी इंधनांच्या वापराच्या दायऱ्यात वाढ करण्यासाठी आहेत, ज्यामुळे भारतातील अधिक टिकाऊ ऑटोमोटिव्ह भविष्याचा मार्ग प्रशस्त होईल. केंद्रीय मोटर वाहन नियम, 1989 मध्ये केलेल्या मसुदा बदलांचा उद्देश विविध इंधन प्रकार, ज्यामध्ये बायोडिझेल आणि हायड्रोजन-CNG संयोजनांचा समावेश आहे, यांचा वापर सुलभ करणे आहे.
