मुंबई विमानतळावर एयरलाइन्सच्या स्लॉटमध्ये कपातचा वाद

एडानी चालित मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (एमआयएएल) आणि विविध एयरलाइन्स यांच्यात टर्मिनल 1 (टी1) च्या पुनर्विकासाशी संबंधित संचालनातील बदलांवर एक महत्त्वाचा वाद उभा राहिला आहे. प्रस्तावित योजनेत घरेलू वाहतूक टी1 मधून टर्मिनल 2 (टी2) मध्ये हलवणे आणि काही आंतरराष्ट्रीय उड्डाणे अधिक दूरच्या नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर हलवणे समाविष्ट आहे. या बदलामुळे एयरलाइन्समध्ये चिंता निर्माण झाली आहे.

एयरलाइन्सना पाठवलेल्या पत्रात, एमआयएएलने स्पष्ट केले की अनेक वाहक 16 सप्टेंबरच्या महत्त्वाच्या बैठकीत उपस्थित राहिले नाहीत आणि 25 सप्टेंबरच्या अंतिम मुदतीपर्यंत त्यांच्या संक्रमण योजना सादर केल्या नाहीत. त्यामुळे, एमआयएएलने 25 ऑक्टोबरपासून आंतरराष्ट्रीय प्रस्थान स्लॉटमध्ये 33% कपात जाहीर केली आहे, ज्यामुळे टी2 च्या 770 साप्ताहिक आंतरराष्ट्रीय स्लॉटपैकी 265 प्रभावित होतील. या कपातीचा थेट परिणाम 46 एयरलाइन्सवर होईल, ज्यामध्ये इंडिगोला 74 स्लॉटची सर्वात मोठी कपात होईल, तर एयर इंडिया 33 आणि एमिरेट्स व एतिहाद एयरवेजला प्रत्येकी 10 स्लॉटची कपात होईल.

एयरलाइन्सकडे 6 ऑक्टोबरच्या दुपारी 4 वाजेपर्यंत अस्थायीपणे बंद करायच्या स्लॉटची निवड करण्याचा वेळ आहे; अन्यथा, एमआयएएल या स्लॉट्सचा निर्धारण संचालन आणि क्षमता विचारात घेऊन करेल. स्लॉटमध्ये कपात झाल्यानंतर, एमआयएएल 26 ऑक्टोबरपासून टी2 च्या रिकाम्या सुविधांचा, ज्यामध्ये चेक-इन काउंटर आणि बॅगेज बेल्ट समाविष्ट आहेत, टी1 मधून हलणाऱ्या घरेलू ऑपरेटरांना वाटप करण्याची योजना आहे.

आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक संघटनेने (आयएटीए) मुंबईहून नवी मुंबईत एयरलाइन्सच्या मजबूर हलवण्याचा विरोध केला आहे. संघटनेने म्हटले आहे की कोणताही हस्तांतरण स्वैच्छिक असावा आणि एयरलाइन्सच्या सह परामर्श केला जावा. आयएटीएने नवी मुंबईच्या कार्यकारी पारिस्थितिकी तंत्राची आंतरराष्ट्रीय सेवांसाठी तत्परता याबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे, ज्यामध्ये देखभाल मंजुरी, खानपान, आणि ग्राउंड-हँडलिंग क्षमतांची अनिश्चितता समाविष्ट आहे.

या परिस्थितीला प्रतिसाद म्हणून, मुंबई विमानतळाच्या अधिकाऱ्यांनी सांगितले की नवी मुंबईकडे हलवणे तात्पुरते असेल. नवीन आंतरराष्ट्रीय उड्डाणांना प्रोत्साहन देण्यासाठी, नवी मुंबई लँडिंग शुल्कावर पूर्ण माफी आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांना उपयोगकर्ता विकास शुल्कामध्ये फरक कमी करण्यासाठी वाउचर प्रदान करेल. टी1 चा पुनर्विकास जानेवारी 2027 मध्ये सुरू होण्याची योजना आहे, ज्यामुळे त्याची क्षमता 33% वाढून 20 दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत पोहोचेल, जे सध्या 15 दशलक्ष आहे.