केंद्रीय रेल्वेने 337 किमी सुरक्षा तपास पूर्ण केली

केंद्रीय रेल्वे (सीआर) ने पुणे, सोलापूर आणि नागपूर विभागांमध्ये 337 किलोमीटर रेल्वे ट्रॅकची सुरक्षा तपास यशस्वीरित्या पूर्ण केली आहे. ही प्रगत सुरक्षा प्रणाली ट्रेन टकराव टाळण्यासाठी स्वयंचलित सुरक्षा उपाय लागू करण्याच्या उद्देशाने तयार करण्यात आली आहे.

कवच 4.0 प्रणाली, जी सुरक्षा अखंडता स्तर 4 मानकांचे पालन करते, सिग्नल पासिंगवर धोका, ओव्हरस्पीडिंग नियंत्रित करणे आणि स्वयंचलित ब्रेकिंग हस्तक्षेप लागू करणे यासाठी डिझाइन केलेले आहे. सीआरच्या एका वरिष्ठ अधिकाऱ्याने सांगितले की, अलीकडील तपासात पुणे विभागातील अहिल्यानगर आणि येवला खंडामध्ये 134 किलोमीटरचा मार्ग समाविष्ट होता, जो सुरक्षा मूल्यांकनामध्ये एक महत्त्वाचा टप्पा आहे.

पुणे विभागाबरोबरच, या तपासात नागपूर विभागातील आमला-छिंदवाडा खंडामध्ये 104 किलोमीटर आणि सोलापूर विभागातील दौंड-करदवाडी खंडामध्ये 99 किलोमीटरचा मार्ग समाविष्ट होता. अहिल्यानगर-येवला खंडामध्ये 12 रेल्वे स्थानक आहेत, जे ट्रेन आणि सुरक्षा प्रणाली यांच्यात प्रभावी संवाद साधण्यास मदत करतात, तसेच गती, दिशा आणि मार्गावरील वाहतूक देखरेख करतात.

सुरक्षा मूल्यांकन इटलीच्या एका टीमने केले, ज्याने महत्त्वाच्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांची कठोर चाचणी आणि पुष्टी केली. यामध्ये ओव्हरस्पीड सुरक्षा यंत्रणा, कायम गती प्रतिबंधांची देखरेख, पातळी पार करताना स्वयंचलित सिग्नलिंग आणि धोका असलेल्या सिग्नलच्या पासिंगला प्रतिबंध करण्याचे उपाय समाविष्ट होते. या तपासात एसओएस अलर्ट, स्थानक मास्टरचे कार्य आणि विविध सुरक्षा संकेतक यांची देखील तपासणी करण्यात आली, यामुळे उच्च गतीच्या ट्रेनच्या कार्यप्रदर्शनाची सुरक्षा मोठ्या प्रमाणात वाढते.

आगामी काळात, केंद्रीय रेल्वे अधिक मार्गांवर कवच प्रणाली लागू करण्याची योजना बनवत आहे, ज्यामुळे सुरक्षा मानकांमध्ये आणि कार्यक्षमतेत सुधारणा होईल. या तपासाची यशस्वी पूर्णता सुरक्षित रेल्वे नेटवर्कच्या दिशेने एक महत्त्वाचा टप्पा आहे, ज्यामध्ये भविष्यातील विस्तारित तपासणीसाठी योजना आखली जात आहे.