मुंबई एयरपोर्ट T1 ऑक्टोबरमध्ये बंद होणार: 10 मिलियन प्रवाशांवर परिणाम
छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचा टर्मिनल 1 बंद होणार आहे, ज्यामुळे लाखो प्रवाशांची उड्डाणे नवी मुंबईत स्थानांतरित होतील.
टर्मिनल 1 बंद झाल्यामुळे उड्डाणे नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर हलवली जातील.
ऑक्टोबरच्या अखेरीस सुमारे 10 मिलियन प्रवाशांना नवी मुंबईकडे पाठवले जाईल.
T1 चा पुनर्विकास मुंबई विमानतळावर गर्दी कमी करण्यासाठी आणि प्रवाशांचा अनुभव सुधारण्यासाठी केला जात आहे.
छत्रपती शिवाजी महाराज आंतरराष्ट्रीय विमानतळाचा टर्मिनल 1 (T1) ऑक्टोबरच्या अखेरीस बंद होणार आहे, जो एक मोठ्या पुनर्विकास योजनेचा भाग आहे. T1 च्या उत्तरी भागाचे विध्वंस 15 जानेवारी 2027 पासून सुरू होणार आहे, ज्यामुळे मुंबईच्या टर्मिनल 2 (T2) आणि नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (NMIA) यांच्यात उड्डाणांचे पुनर्वितरण होईल. या संक्रमणामुळे मुंबई महानगर क्षेत्रातील प्रवाशांवर महत्त्वाचा परिणाम होण्याची शक्यता आहे, कारण प्रवाशांना त्यांच्या प्रवासाच्या योजना आणि बजेटमध्ये समायोजन करावे लागेल.
T1 च्या बंद होण्याच्या पार्श्वभूमीवर, मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ लिमिटेड (MIAL) हवाई वाहतूकाचे पुनर्वितरण सुरू केले आहे. MIAL च्या मुख्य विमानतळ अधिकाऱ्याने, विष्णु मोहन झा यांनी नागरिक उड्डयन सचिवांना एक पत्र लिहून सांगितले की NMIA मध्ये 1 ऑक्टोबरपासून आंतरराष्ट्रीय हवाई वाहतूक यामध्ये किमान एक-तृतीयांश हलवली जाणार आहे. त्यानंतर, 25 ऑक्टोबरपर्यंत, T1 मधून देखील एक समान प्रमाणात हवाई वाहतूक T2 मध्ये हलवली जाईल. MIAL या संक्रमणादरम्यान कमीत कमी अडथळे निर्माण करण्यासाठी सुमारे तीन आणि अर्धा महिना पर्यंत विमान कंपन्यांना सहाय्य प्रदान करेल.
पुनर्वितरणामुळे, या हिवाळ्यात मुंबई विमानतळाच्या 55 मिलियन प्रवाशांपैकी सुमारे एक-पंचमांश NMIA चा वापर करेल, अशी अपेक्षा आहे. विशेषतः, T1 मधून सुमारे 10 मिलियन प्रवाशांना ऑक्टोबरच्या अखेरीस NMIA मध्ये हलवले जाईल, तर उर्वरित पाच मिलियन प्रवाशांना T2 मध्ये समायोजित केले जाईल. या वाढलेल्या वाहतुकीसाठी, T2 ची क्षमता 40 मिलियनवरून 45 मिलियन प्रवाशांपर्यंत वाढवली जाणार आहे.
T1 बंद झाल्यामुळे NMIA कडे जाणाऱ्या प्रवाशांसाठी प्रवासाचा वेळ आणि खर्च वाढण्याची चिंता आहे. मुंबई आणि नवी मुंबई यांच्यातील वाढत्या रस्त्याच्या वाहतुकीमुळे, विशेषतः पीक तासांमध्ये, प्रवासाचा वेळ वाढण्याची शक्यता आहे. MIAL ने नागरिक उड्डयन मंत्रालयाकडे एक संयुक्त संक्रमण गट स्थापन करण्याची विनंती केली आहे, ज्यामुळे या महत्त्वाच्या बदलादरम्यान प्रवाशांची असुविधा कमी होईल.
उड्डाणांचे पुनर्वितरण मुंबई विमानतळावर गर्दी कमी करण्याची अपेक्षा आहे, जो सध्या सर्व आगमनांसाठी एकाच रनवेचा वापर करतो. NMIA कडे वाहतुकीचा एक भाग हलवल्याने, विमानतळाच्या वेळापत्रकात सुधारणा होण्याची आणि विमानांसाठी प्रतीक्षा वेळ कमी होण्याची अपेक्षा आहे. T1 चा पुनर्विकास, जो सुमारे 80 वर्षांचा आहे, टप्प्याटप्प्याने केला जात आहे, ज्यामुळे विमान कंपन्यांच्या कार्यप्रणाली आणि प्रवाशांच्या सोयीसाठी कमी अडथळा निर्माण होईल. नवी मुंबई विमानतळाला वाढत्या वाहतुकीसाठी 2026 च्या मध्यापर्यंत 20 मिलियन प्रवाशांची क्षमता गाठण्याची अपेक्षा आहे, ज्यासाठी 2029 पर्यंत आणखी विस्ताराची आवश्यकता असेल.
