भारतीय समुद्री कर्मचारियों के लिए बढ़ते खतरे

हाल के दिनों में, भारतीय समुद्री कर्मचारियों को समुद्र में हुई हिंसक घटनाओं के कारण ध्यान में लाया गया है। काले सागर में एक वाणिज्यिक जहाज पर हमले में तीन क्रू सदस्य घायल हो गए, जबकि ओमान के पास एक तेल टैंकर पर हमले में ग्यारह अन्य घायल हुए। ये घटनाएँ भारतीय नाविकों द्वारा सामना किए जा रहे बढ़ते खतरों को उजागर करती हैं, जो अब वैश्विक वाणिज्यिक बेड़े में सबसे बड़े राष्ट्रीय समूहों में से एक हैं।

भारत की समुद्री शक्ति के रूप में वृद्धि तेज रही है, और अब यह दुनिया के समुद्री कर्मचारियों का 12.16% प्रदान करता है, जो 2015 में केवल 5.2% था। 2026 BIMCO-ICS समुद्री कर्मचारी कार्यबल रिपोर्ट में भारत को फिलीपींस के बाद दूसरे स्थान पर रखा गया है। हालाँकि, इस वृद्धि के साथ अधिक भारतीय नाविकों का संघर्ष क्षेत्रों में काम करना भी बढ़ गया है।

समुद्री क्षेत्र वर्तमान में योग्य कर्मियों की कमी का सामना कर रहा है, जिसमें 2030 तक 113,000 से अधिक STCW-प्रमाणित अधिकारियों की आवश्यकता का अनुमान है। यह अंतर भारत के लिए अपने समुद्री कार्यबल का विस्तार करने का एक अवसर प्रस्तुत करता है। हालाँकि, भारतीय समुद्री कर्मचारियों की बढ़ती संख्या का मतलब है कि उन्हें समुद्री डाकुओं, बिना भुगतान के वेतन और असुरक्षित कार्य स्थितियों का सामना करना पड़ता है।

भारतीय सरकार ने इन चुनौतियों का सामना करने के लिए विदेशी ध्वज वाले जहाजों पर भारतीय क्रू सदस्यों की भर्ती पर सख्त नियम लागू किए हैं। मई में, 366 ऐसे जहाजों को भारतीय एजेंसियों के माध्यम से भर्ती करने से रोका गया था। यह भारत की समुद्री श्रम नीति में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है, जो बेहतर कार्य स्थितियों को लागू करने के लिए अपने प्रमुख प्रदाता की स्थिति का लाभ उठाता है।

आगे देखते हुए, भारतीय सरकार समुद्री कर्मचारियों के लिए समर्थन प्रणाली को सक्रिय रूप से बढ़ा रही है। "सीफेयर-फर्स्ट" प्रणाली और ई-समुद्र का शुभारंभ, जो समुद्री कर्मचारियों के लिए डिजिटल प्लेटफॉर्म है, वास्तविक समय में ट्रैकिंग और समर्थन प्रदान करने के लिए लक्षित हैं। जैसे-जैसे भारत समुद्री श्रम का प्रमुख प्रदाता बनने के अपने लक्ष्य का पीछा करता है, अपने समुद्री कर्मचारियों की सुरक्षा और भलाई सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण होगा।