दिल्ली में 1 नवंबर 2026 से सख्त वाहन और निर्माण प्रतिबंध लागू
दिल्ली सरकार ने 1 नवंबर 2026 से सर्दियों में वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए BS-VI मानकों से नीचे के वाहनों और निर्माण गतिविधियों पर प्रतिबंध लगाया है।
1 नवंबर 2026 से BS-VI मानकों से नीचे के गैर-दिल्ली पंजीकृत वाहनों पर प्रतिबंध।
सरकारी और निजी कार्यालयों के लिए 50% वर्क-फ्रॉम-होम नीति अनिवार्य।
निजी वाहन उपयोग को हतोत्साहित करने के लिए अधिकृत स्थानों पर पार्किंग शुल्क दोगुना होगा।
1 नवंबर 2026 से, दिल्ली सरकार सर्दियों के महीनों में वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए कड़े उपाय लागू करेगी। इसमें BS-VI उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करने वाले गैर-दिल्ली पंजीकृत वाहनों पर प्रतिबंध और धूल उत्पन्न करने वाली निर्माण और विध्वंस गतिविधियों पर रोक शामिल है। ये उपाय राजधानी में प्रदूषण स्तर को कम करने के लिए एक व्यापक पहल का हिस्सा हैं, विशेष रूप से पीक प्रदूषण सीजन के दौरान।
ये प्रतिबंध 31 जनवरी 2027 तक प्रभावी रहेंगे और इसे 23 जून 2026 को जारी एक गजट अधिसूचना में स्पष्ट किया गया है। वाहन प्रतिबंध के अलावा, सरकार ने सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के कर्मचारियों के लिए 50% वर्क-फ्रॉम-होम नीति अनिवार्य की है। निजी वाहनों के उपयोग को कम करने के लिए, अधिकृत स्थानों पर पार्किंग शुल्क दोगुना किया जाएगा, जो 28 फरवरी 2027 तक लागू रहेगा।
पर्यावरण मंत्री मंजींदर सिंह सिरसा ने संकेत दिया कि जबकि सख्त प्रवर्तन शुरू होगा, दीपावली तक कुछ छूट दी जा सकती है। उन्होंने जोर दिया कि शुरुआत में गैर-अनुपालन वाहनों के प्रवेश को रोकने के लिए सीमाओं पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। विशेष प्रवर्तन टीमें तैनात की जाएंगी और अनुपालन सुनिश्चित करने के लिए उन्नत निगरानी प्रणालियों का उपयोग किया जाएगा।
प्रतिबंधों में कुछ छूट भी शामिल की गई हैं। इलेक्ट्रिक या CNG से चलने वाले वाहनों और आपातकालीन सेवाओं के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों पर वाहन प्रतिबंध लागू नहीं होगा। इसके अलावा, आवश्यक सार्वजनिक बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को निर्माण और विध्वंस गतिविधियों की अनुमति दी जाएगी, बशर्ते वे सख्त धूल नियंत्रण उपायों का पालन करें। सरकारी कार्यालयों में आवश्यक कर्मचारियों के लिए नियमित उपस्थिति बनाए रखी जाएगी, जबकि दिल्ली मेट्रो सुविधाओं पर पार्किंग शुल्क अपरिवर्तित रहेगा।
इन उपायों को मुख्यमंत्री कार्यालय द्वारा 'विशेष प्रतिबंध' के रूप में वर्णित किया गया है, जो वास्तविक समय की वायु गुणवत्ता आकलनों के आधार पर सक्रिय किए जाने वाले सामान्य ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP) से भिन्न है। GRAP के विपरीत, जिसे वायु गुणवत्ता में सुधार होने पर समाप्त किया जा सकता है, ये निश्चित समय के प्रतिबंध प्रदूषण स्तरों की परवाह किए बिना लागू रहेंगे, जो दिल्ली में वायु गुणवत्ता प्रबंधन के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण को दर्शाता है।
