इंडिगो का Q2 नुकसान 27% घटकर ₹1,879 करोड़ हुआ
इंडिगो का शुद्ध नुकसान Q2 FY27 में महत्वपूर्ण रूप से कम हुआ, उच्च ईंधन लागत के बावजूद राजस्व वृद्धि के कारण।
इंडिगो का Q2 FY27 में शुद्ध नुकसान ₹1,879 करोड़ है, जो पिछले वर्ष से 27% कम है।
ऑपरेशंस से राजस्व 25.9% बढ़कर ₹23,364 करोड़ हो गया।
उच्च ईंधन लागत और रुपये की अवमूल्यन ने लाभप्रदता पर दबाव डाला।
इंडिगो, जो भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन है, ने सितंबर 2026 में समाप्त होने वाली तिमाही के लिए ₹1,879 करोड़ का समेकित शुद्ध नुकसान घोषित किया, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही में ₹2,582 करोड़ के नुकसान से 27.2% कम है। यह सुधार उच्च राजस्व वृद्धि के कारण हुआ है, जिसने बढ़ती ईंधन लागत और रुपये के अवमूल्यन के प्रभाव को आंशिक रूप से संतुलित किया।
एयरलाइन का ऑपरेशंस से राजस्व वर्ष दर वर्ष 25.9% बढ़कर ₹23,364 करोड़ हो गया, जो पिछले वर्ष ₹18,555 करोड़ था। इस वृद्धि को उच्च यात्री उपज और क्षमता के अनुशासित प्रबंधन द्वारा समर्थन मिला। हालांकि, विदेशी मुद्रा प्रभाव को छोड़कर, इंडिगो का शुद्ध नुकसान ₹723.7 करोड़ रहा, जबकि पिछले वर्ष लाभ ₹103.9 करोड़ था, जो लाभप्रदता में गिरावट को दर्शाता है।
इंडिगो की ब्याज, कर, मूल्यह्रास, अमॉर्टाइजेशन और किराए से पहले की आय (EBITDAR) 120.8% बढ़कर ₹2,459.9 करोड़ हो गई, जो पिछले वर्ष ₹1,114.3 करोड़ थी। EBITDAR का मार्जिन 6% से बढ़कर 10.5% हो गया। हालांकि, विदेशी मुद्रा प्रभाव को छोड़कर EBITDAR 4.9% घटकर ₹3,615.3 करोड़ हो गया, जबकि मार्जिन 20.5% से घटकर 15.5% हो गया। एयरलाइन ने लाभप्रदता पर उच्च विमानन ईंधन लागत और चल रहे भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं को मुख्य कारण बताया।
ऑपरेशनल स्तर पर, इंडिगो ने सितंबर तिमाही में 27.5 मिलियन यात्रियों को परिवहन किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 4.7% की कमी है। उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASK) में भी 1% की कमी आई है। जबकि राजस्व यात्री किलोमीटर (RPK) 3.7% घटकर 32.8 बिलियन हो गया, यात्री लोड फैक्टर 2.2 प्रतिशत अंक घटकर 80.3% हो गया। इन चुनौतियों के बावजूद, यात्री उपज वर्ष दर वर्ष 34.3% बढ़कर ₹6.30 हो गई, जिसने एयरलाइन के राजस्व वृद्धि में योगदान दिया।
सितंबर 2026 तक, इंडिगो का कुल कर्ज वर्ष दर वर्ष 16.7% बढ़कर ₹87,303 करोड़ हो गया, जिसमें ₹55,159 करोड़ पूंजीकृत संचालन पट्टे की देनदारियां शामिल हैं। एयरलाइन का नकद संतुलन 1.6% घटकर ₹52,685 करोड़ हो गया, जबकि मुक्त नकद 3.7% बढ़कर ₹39,999 करोड़ हो गया। सीईओ विली वाल्श ने इस चुनौतीपूर्ण तिमाही पर टिप्पणी करते हुए कहा कि उच्च ईंधन लागत और भू-राजनीतिक संकटों के बावजूद, दीर्घकालिक विकास रणनीतियों पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है।
