अडानी समूह ने मुंबई से नवी मुंबई में उड़ान स्लॉट स्थानांतरण टाला

अडानी समूह ने चhatrapati शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 30% अंतरराष्ट्रीय उड़ान स्लॉट स्थानांतरित करने की योजना को स्थगित कर दिया है। यह निर्णय 13 अक्टूबर, 2026 को सार्वजनिक किया गया, जिसमें कहा गया कि आगामी शीतकालीन कार्यक्रम के दौरान कोई स्थानांतरण नहीं होगा, और नया समय सीमा गर्मियों के कार्यक्रम के लिए 28 मार्च, 2027 निर्धारित किया गया है।

यह स्थगन आज आयोजित एक परामर्श बैठक के परिणामस्वरूप हुआ, जिसमें अडानी समूह के प्रतिनिधियों और एयरलाइन समुदाय के बीच चर्चा हुई। केंद्र के हस्तक्षेप ने इस संवाद को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, क्योंकि अडानी समूह और अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों के बीच प्रस्तावित स्लॉट स्थानांतरण को लेकर तनाव बढ़ गया था। अडानी एयरपोर्ट्स होल्डिंग लिमिटेड ने हितधारकों को आश्वस्त किया कि वे व्यवधान को कम करेंगे और ऐतिहासिक स्लॉट आवंटनों का सम्मान करेंगे, शीतकालीन कार्यक्रम के लिए कोई परिवर्तन नहीं करने का वचन दिया।

अडानी समूह ने गर्मियों के कार्यक्रम के लिए योजनाबद्ध स्थानांतरण का समर्थन करने के लिए विभिन्न अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों से समर्थन प्राप्त करने की सूचना दी है। यह तब आया जब एयरलाइनों ने उस स्थानांतरण पर चिंता व्यक्त की, जिसे उन्होंने "बलात्कारी" कहा, जो मुंबई की अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी को खतरे में डाल सकता है। अंतरराष्ट्रीय एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) ने पहले मौजूदा स्लॉट को काटने से बचने और संक्रमण के लिए पर्याप्त समय की अनुमति देने के लिए अधिक परामर्शात्मक दृष्टिकोण की अपील की थी।

मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा लिमिटेड (MIAL) का मूल प्रस्ताव 1 अक्टूबर, 2026 से प्रत्येक एयरलाइन के यात्री और माल यातायात का लगभग एक-तिहाई नवी मुंबई में स्थानांतरित करने का था। यह योजना टर्मिनल 1 के पुनर्विकास से जुड़ी थी, जिसमें कुछ घरेलू उड़ानों को टर्मिनल 2 में स्थानांतरित किया जाएगा और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को नवी मुंबई में स्थानांतरित किया जाएगा। हालांकि, एयरलाइनों से मिली प्रतिक्रिया ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय को हस्तक्षेप करने के लिए प्रेरित किया, जिससे योजना का स्थगन और आज की बैठक का आयोजन हुआ।

आगे देखते हुए, अडानी समूह अब गर्मियों के कार्यक्रम की तैयारी पर ध्यान केंद्रित करेगा जबकि एयरलाइन उद्योग द्वारा उठाई गई चिंताओं को संबोधित करेगा। इस बैठक का परिणाम भविष्य में हवाई अड्डे के संचालन और भारत में अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी पर चर्चा को आकार दे सकता है, विशेष रूप से जब हितधारक पुनर्विकास की जरूरतों और एयरलाइनों द्वारा सामना की जाने वाली परिचालन वास्तविकताओं के बीच संतुलन बनाने के लिए काम कर रहे हैं।